関心領域

RINNとか言うメーカー？のサドルに変えた。

勿論、中国製だ。

クッション性の高いサドルにしてから、スポーツ系のハードタイプには座れない。

しかしこれ、思ったほど座り心地は良くないと思うよ。

シェイプは以前のものより細いので、ペダリングはしやすいのだが、今一です。

値段は2970円。安物買いの銭失いコースです。一年はもってくれよな。

そういや、中国製では無い製品を探す事が困難な事になり早何年？。

輸入統計ですが、中国側からすれば、対日輸出統計です。我が国の経済成長ピーク時とほぼ一致し、且、我が国の衰退、低迷ぶりも、これまた鮮明にみてとれます。決して中国製品が高くて買えないから購買量が減ったわけではありません。

中国側からすると、対日輸出はピーク時に比べて▲57.4%です。

12億円の商いが、今や5億円の商いになっています。

（余談：イタリアのSMPだと思いますけど、一定の人気があるのですねぇ～。以前は使用していたので、なんかだか少し嬉しいような。。）

製造拠点を中国に移し、逆輸入だとしても、大そうな減り具合です。2002年から22年間も同水準で推移してますから、我が国の購買力が全くと言ってよいほどに回復していません。対2002年比で0.98倍です。

因みにグラフで使った3カ国以外に、22カ国の統計データがありますが、もはや誤差程度なので、省きました。

統計見るまでは、大そうな量が輸入されているのだろうと思っていましたが、（なんせ中国製に染まっているので）今回購入した2970円のサドルが全てではないですが、アマでポチる単価など似たり寄ったりだと思いますが、それにしても貧国化したんだなぁ・・・と、つくづく実感します。

で、私の最大の失敗はですね、国産メーカーで検索しなかった事ですよ・・・

さぞかし高かろうと、端から除外したのが大失敗でした。

数社あるので、来年は必ず国産を使用しますわ。

おそらく15m前後の風が吹き荒れている現在、駐輪場のスクーターを確認しました。

ラチェットベルトがガッツリ効いていまして、びくともしない姿勢でしたので、

やっぱり付けて正解でした。もう一本予備として保管してますので、週末の台風通過に備えて、明日にでも装着しておこうと。

保管場所によりますけど、私が保管している場所はどうやら風が舞う位置のようです。

今日の見分ではそのように感じましたね。一番風当たりが強い場所だと・・・。

他が空いてないので移動のしようがない。

側に鉄パイプ柵があって良かったぁ～～。

倒れず無事で良かったっす。

当時、教習予約を取るのに一苦労しました。教習が終わると、即アプリを開いて出来るだけ直近の予約を取ろうとするのですが、ちょっとトイレいってからとか、余裕ぶっこいてると、「げぇ～、一週間後からしか取れないのか・・」や、「に、二週間後から～！」とか言う具合でしたからね。

入所当時も、その状態にある旨は説明を受けたのですが、受けたけど、ここまでとはね。。って、感じでしたよ。

供給能力を超えるインフレが起こっていたわけで、数字が見たくなりましたので、落としてみました。

なんとまぁ、教習所自体が減っていたのですね。グラフですと何やら激減ぶりに見えますが、該当地域に於ける対象人口推移、所得水準など、需要サイドを詳しく見ないと何とも言えませんが、全体として、供給サイドが縮小しているところに、想像ですけど、やはり10万円給付金が、動機付けになったのではないでしょうか？。あからさま過ぎます。後は、例えば「車移動による個室空間を確保したいから」とか言う少々狂った空気感も蔓延していましたよね。でもそれの動機付けに力強さを与えたのも、給付金でしょう。

教習所はバブルでしたね。予約が取れない状況になった理由が理解できました。

続きを読む

一般社団法人 全国軽自動車協会連合会から、1月から4月迄の二輪車新車販売台数推移をグラフ化してみました。だから何？なんですが・・・。

誰でも作れるけど、面倒くさいでしょ？

ビクスクブームって、凄かったんですねぇ～。

ここ数年は250cc以上のバイクが好調の様に見えますが、単体で見るとそうなんですが、じゃバイク全体ではどうなの？が、下のグラフ。

続きを読む

やっぱり、島ごはん。

西葛西駅南口から徒歩３分くらいかな。沖縄気分と味を楽しめます。

ソーキそば大盛（＋200円・二玉入り）ですが、これ単体でしたら、中年でも完食出来ます。

今、沖縄に来ていると妄想してお店を訪ねれば、沖縄旅行中を錯覚出来ます。

他のメニューもすこぶる美味しいです。

西葛西で沖縄！

是非とも御利用お勧め致します。

尚支払いは、「日本銀行券」と補助通貨（コイン）のみです。